1. <dd id="9cpzk"></dd>
      1. <th id="9cpzk"></th>
      2. <rp id="9cpzk"><object id="9cpzk"><input id="9cpzk"></input></object></rp>
      3. <dd id="9cpzk"></dd>
        竟客工程信息網-競客網

        竟客工程信息網-競客網

        http://www.ammen.com.cn

        菜單導航

        河南鄭州:開展中歐班列集結中心示范工程建設

        作者: 竟客網 發布時間: 2021年01月29日 13:24:03

        呂婭丹
        中國經濟導報記者 | 公欣

            日前,河南省十三屆人大四次會議在鄭州開幕,河南省長尹弘在會上作《政府工作報告》?!秷蟾妗诽岬?,推進“四條絲綢之路”融合發展,鞏固提升鄭州-盧森堡貨航品牌優勢,深化航空電子貨運試點,力爭中歐班列(鄭州)國際直達線路超過10條,依托內河港口創新發展河海聯運。
            據了解,從2013年7月18日首班鄭歐班列開行以來,鄭州國際陸港公司依托鄭歐班列不斷做大做強,在拓展多式聯運的同時,積極走“以運帶貿,運貿一體”發展之路。目前,中歐班列(鄭州)已初步形成以鄭州為樞紐中心的“1+3”國際物流大通道(中歐物流通道和東向亞太、西向中亞、南向東盟通道)、“7個目的站點”和“6個出入境口岸”的通道格局。集貨范圍覆蓋全國3/4區域,境外網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130個城市,境內外合作伙伴達4000多家,開行頻次達到去程14班回程10班(包括歐洲線路、東盟線路、中亞線路和俄羅斯線路)。
            2020年4月20日,河南省參與建設“一帶一路”工作領導小組出臺《河南省加快推進“四路協同”發展工作方案》,提出要加快構建以鄭州國際陸港為主要支撐的國際多式聯運綜合物流樞紐;依托河南物資集團組建河南國際陸港集團,統籌河南省內國際陸港建設;研究布局鄭州國際陸港第二節點;研究河南省市財政支持增加鄭州國際陸港資本金事宜等,大力推進以鄭州國際陸港公司為龍頭的“陸上絲綢之路”發展。
            值得一提的是,2020年國家發展改革委下達2億元中央預算內投資,支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市開展中歐班列集結中心示范工程建設。在5個獲得國家支持開展中歐班列集結中心示范工程建設的城市中,鄭州開展中歐班列集結中心示范工程建設的優勢突出:
            一是區位條件優越。鄭州位于國家地理中心,地處絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯區域,作為國家“一帶一路”重要節點城市和新亞歐大陸橋經濟走廊上綜合實力最強的城市之一,可有效發揮向西對接絲綢之路經濟帶、向東向南對接海上絲綢之路的通道樞紐作用。
            二是經濟承載能力較強。作為國家級中心城市,鄭州2018年已進入萬億元城市俱樂部。目前,鄭州已形成以汽車和裝備制造、電子信息、生物醫藥為特色的現代產業體系。
            三是基礎設施良好。鄭州具備多式聯運海關監管和一類鐵路口岸功能,擁有亞洲解編作業量最大的列車編組站鄭州北站、全國最大的零擔貨物轉運站莆田西站和最大的高鐵十字樞紐站鄭州東站,以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網建設快速推進。
            四是戰略定位突出。國家《中歐班列建設發展規劃》將鄭州確定為中歐班列內地主要貨源地節點;《國家物流樞紐布局和建設規劃》也將鄭州明確為陸港型、空港型、商貿服務型、生產服務型等四類國家物流樞紐承載城市。
            據悉,下一步,河南省發展改革委將按照國家有關要求,會同有關部門和建設主體,大力推進示范工程建設,盡快將投資計劃分解落實到具體項目,確保示范工程建設相關項目順利實施,進一步鞏固提升河南省開放通道優勢,工程造價咨詢,加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。
            同時,夯實基礎保障、做大做強市場主體,積極推進落實《河南省加快推進“四路協同”發展工作方案》中關于加快構建以鄭州國際陸港為主要支撐的國際多式聯運綜合物流樞紐、研究布局鄭州國際陸港第二節點、組建河南國際陸港集團等工作任務,加快推進陸港的基礎設施建設,提升承載能力,建筑技術,拓展發展空間,采取有力措施,創新工作舉措,切實加強班列平臺等建設主體的規模和競爭力,推動中歐班列(鄭州)高質量發展,提升河南省在國家中歐班列中的地位和影響力,為積極融入共建“一帶一路”,加快打造內陸開放高地再立新功。

        聲明:本媒體部分圖片、文章來源于網絡,版權歸原作者所有,如有侵權,請與我聯系刪除。