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        張明義:把論文“寫”在高原“天路”上

        作者: 竟客網 發布時間: 2021年01月29日 00:20:59

          

        張明義:把論文“寫”在高原“天路”上


          全長1956公里、橫亙“世界屋脊”的青藏鐵路,是世界上海拔最高、穿越凍土里程最長的高原鐵路,2013年9月入選“全球百年工程”,堪稱世界鐵路建設史上的一座豐碑。中國科學院西北生態環境資源研究院研究員、博導,國家杰出青年科學基金獲得者張明義,也是為攻克這條鐵路建設難題做出突出貢獻的諸多科學家中的一位。

          凍土是指溫度在0℃或0℃以下,并含有冰的各種巖石和土壤。我國的多年凍土區和季節凍土區加起來約占國土陸地面積的75%?!扒嗖罔F路穿越連續多年凍土區約550公里,凍土特殊的物理力學特性,比如凍脹、融沉,還有流變特性,道路工程,會對工程穩定性產生非常大的影響?!倍嗄陜鐾潦乔嗖罔F路建設中面臨的三大世界性難題之一。

          張明義1974年生于吉林省梨樹縣,2001年就讀于中國科學院研究生院,開始從事凍土與寒區工程研究?!霸谇嗖罔F路建設與維護中采取了主動冷卻路基的技術,如塊碎石路基、熱管路基等對凍土地基降溫,工程效果良好?!比〉玫南盗谐晒麨檫@條高原“天路”15年的長期穩定運行提供了科技支持。2007年,張明義在時為中國科學院寒區旱區環境與工程研究所取得博士學位。團隊圍繞青藏鐵路等高寒區系列凍土重大工程的核心科技問題開展了深入系統的研究,取得了系列創新性研究成果,得到了國際同行的高度評價。成果豐富和發展了寒區工程建造理論與技術體系,為青藏鐵路、共和—玉樹高速公路、甘肅引洮工程以及“一帶一路”基礎設施等工程建設與維護提供了重要的科技支撐,取得了顯著的社會和經濟效益,同時也為規劃中的青藏高速公路、北京—莫斯科國際高鐵等寒區重大工程建設提供了科技儲備。

          當前,面對“黃河流域生態保護和高質量發展”及“一帶一路”建設的國家重大需求,張明義正帶領他的研究團隊開展高寒區水利工程及北極“冰上絲綢之路”重要基礎設施安全穩定和凍融病害防治等方面的研究,在高寒區凍融病害防治理論及綠色新材料、新結構的技術研發等方面取得了重要進展。

          在2017年由程國棟、賴遠明兩位院士領銜榮獲的國家科學技術進步獎(創新團隊獎)中,張明義是其中重要的一員。2018年,他又獲得國家杰出青年科學基金項目資助,入選科技部中青年科技創新領軍人才。2019年,入選國家百千萬人才工程,施工安全,被授予“有突出貢獻中青年專家”稱號。

          蘭州日報社全媒體記者 何燕

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